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Ruta 30-01-2016. Nigrán – Portavedra – Mte Tetón – Tomiño – Figueiró – Bonaval – Oia – Boca da Groba – Vilachán – Portavedra – Nigrán

No quería terminar el mes sin hacer una ruta llegando a los 100Km, y al principio parecía que no lo iba a conseguir. La idea desde hacía unos días era esa, pero al final hoy después de unas cuantas semanas saliendo sólo en bici, me acompañó mi padre, y como al día siguiente participaba en una marcha, no quería “cansarse mucho”, así que aunque intenté forzar un poco para hacer una ruta larga, no quería. Al final, en el Km 57 el decidió volver para casa y dijo que yo siguiese, y finalmente si conseguí llegar a los 100Km, 102 exactamente.

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Durante la primera mitad de la ruta, la dificultad más grande está en dos subidas largas, de no demasiada pendiente pero si bastante largas, de unos 4Km, pero por pista en grande y en buen estado. Bajando a Tomiño también hay un tramo largo de bajada rápida bastante divertida. Desde Figuieró fuimos hasta Bonaval pasando por una zona de pozas y ahí fue donde ya nos separamos.

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Yo continué hacia Torroña y aquí está el tramo más complicado técnicamente de la ruta. Es un tramo de unos 5Km casi todo de subida salvo algún descanso pequeño, aunque de poca pendiente la subida, pero si que tiene zonas bastante empedradas y en las que hay que ver bien por donde se quiere pasar. Después viene otro tramo de bajada aunque también suabe y terreno más o menos similar al principio y más empantandado/con barro al final. Desde Torroña contiúo hacia Oia. Durante toda la mañana había estado lloviendo aunque poco y lluvia muy fina que prácticamente no llegaba a notarse aún sin cuvasquero. Ahora el problema era la niebla. Durante varios kilómetros, hasta llegar a Boca da Groba, casi no se podía ver a 10m de distancia, había que ir con mucho cuidado de no meterse por donde no se debía.

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En Boca da Groba continúo hacia Portavedra. Primero un tramo de bajada muy rápida por pista con mucho desnivel, y después un camino en el que buena parte es bastante complicdado porque tien muchas piedras y agujeros, y además está muy  mojado y resbaladizo. Hay que ir con cuidado pero el tramo es bonito. Antes de llegar a Portavedra, vuelvo hacia atrás para subir hacia Boca da Groba pero por otro lado y sin llegar a subir, una subida de unos 2Km con algún tramo de bastante pendiente además de suelo algo complicado también por piedras y agujeros, pero que se lleva bien. Después bajo hacia Vilachán y doy la vuelta hacia Portavedra, desde donde ya vuelvo para casa.

Al final 102Km, segunda salida con la OIZ M50 y su primera ruta de más de 100Km, y la buena sensación de llegar aún con fuerzas para poder seguir si quisiese. La bici la verdad es que de momento genial, estoy muy contento con ella.

Orbea OIZ M50 2016 / Ruta Nigrán – Portavedra – Vilachán – Alto da Pedrada – Figuieró – O Rosal – Muiños do Folón – Oia – Boca da Groba – Portavedra – Nigrán

Llevaba unos meses con la idea de vender la Giant Trance X2 porque apentas la utilizaba al no ser una bice que se adapte bien al lo que yo suelo hacer, XC / XC-Maratón, y comprar otra bici más adecuada para eso, pensando también en las pruebas en las que tengo pensado participar este año. Pero al final, por pena ya que la Giant Trance X2 fue la bici gracias a la cuál volví a coger la bici y con ganas además, y también porque también tengo la Stevens Jura ES que es una bici de XC-Maratón, no me daba decidido a venderla. Pero estas navidades, después de darle más vueltas al tema y tener ya claro que por mucho que le tuviese cariño a la Giant Trance X2, y aunque me viniese bien para de vez en cuándo hacer alguna ruta más “de cabras”, no me merecía mucho la pena tener la bici ahí parada y prefería venderla y comprar otra bici de XC-Maratón que le iba a dar más uso. La idea es que tendría que ser algo “peor” que la Stevens Jura ES, para no gastar tanto dinero, que aún así no sería poco, y por que para bici “buena” ya tengo la Jura ES, que no tiene ni un año y la procuro usarla poco para tenerla reservada para rutas y pruebas “importantes”. De ese modo, siendo algo inferior, podría seguir siendo una buena bici pero que no me importaría usarla tanto para entrenamiento y dejar la Jura ES para rutas y pruebas especiales, ahorrando en mantenimiento que componentes de gama alta también conlleva precios caros, además de porque soy un poco exagerado cuidándola y a vesces ya casi no la uso por no mancharla, exagerando un poco claro, que cuándo le toca se mancha y bien.

Pues aprovechando las vacaciones, un día mi padre dijo de ir una tarde a ver bicis, y alla fuimos. Empezamos en Specialized, por ver una Epix que me gustan mucho. Tenían la Epic Comp 29, pero el precio me pareció muy caro para los componentes que monta la bici, casi 3000€. Después fuimo a ver Cannondale pero no había nada que me gustase, y también vimos una Merida que si que me gustó bastante, me quedé con los datos y hasta la siguiente tienda era una buena candidata. Por último fuimos a Bici Total, donde tienen Cube y Orbea. Viendo lo que tenían, en Cube lo que me interesaba sería una AMS, pero en la tienda me recomendaron mejor la Orbea OIZ, en concreto una M50 que era lo que mejor se adaptaba a lo que quería, algo que no fuese tan bueno como la Stevens Jura ES porque para eso ya tengo esa, pero que aún así fuese una buena bici. Lo malo es que aún así el precio es bastante algo al ser un cuadro de carbono. Y lo cierto es que salí de la tienda ya prácticamente convencido, y eso que yo hasta ahora cuando iba a Bici Total era por Cube, incluso la última vez que había ido a ver algo a ahí, les decía que de Orbea no quería nada, pero hace unos meses mi padre me empezó a hablar de alguna Orbea que le gustaba mucho, y viéndola ya me empezó a gustar y dejé de tenerlas descartadas del todo, y ese día al verla en la tienda y ver las características ya salí con una idea totalmente diferente de Orbea, es más, estaba ya prácticamente convencido de que la próxima bici sería una Orbea OIZ M50, lo que me faltaba para convencerme llegó informándome en internet sobre la OIZ y sobre Orbea en general. Parece que Orbea es una buena marca, que hace muy buenas bicies, y de la OIZ en concreto hablan muy bien, hay mucha gente muy contenta con ella, así que ya quedó claro y decidido. El lunes siguiente fui a la tienda a comprarla. No la tenían en Stock y tienen que fabricarla, la previsión en principio era de entregarla con un poco de suerte el viernes de esa misma semana o si no ya el lunes próximo. Al final el viernes no fue, pero el sábado, por pura casualiad, no salí en bici porque contaba con estrenar bici y al final no pudo ser y no tenía muchas ganas porque además hacía mucho frio, así que me quedé haciendo rodillo. Cuándo llevaba 1h26m, suena el teléfono, eran de la tienda para decirme que ese sábado de casualidad repartió MRW y les acababa de llegar la bici, que si quería en una hora más o menso me la tenían lista, así que dejé el rodillo, ducha, y a buscar la bici.

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La bici una pasada, muy bonita, se ve bien hecha, bien montada, no con componentes del nivel de la Stevens Jura ES, pero suficiente para ser una bici que funcione muy bien y sea fiable. Después de pagar, de algunas explicaciones sobre la bici y ajustes de altura y suspensiones, la subo al coche y para casa. La baca con el soporte Proride de Thule es comodísimo para llevar la bici, en un momento cargas la bici en el coche sin esfuerzo ni complicaciones, y no hay que andar a meterla dentro del coche, que puedes estropera cosas tanto del coche como de la bici además de manchar el coche si está la bici sucida de andar con ella por el monte. Al llegar a casa, unas cuantas fotos y ver para ella 🙂 porque hasta el próximo sábado no iba a poder salir con ella.

Hoy, una semana después, por fin puedo estrenarla. Pensé una ruta con varios segmentos de Strava en los que quería conseguir algún record personal y también algún KOM. Empecé saliendo hacia Gondomar para subir hacia Portavedra, y ahí ya tenía el primer segmento en el que quería conseguir el KOM. Hasta hoy tenía el segundo mejor tiempo, a 6 segundos si no recuerdo mal de KOM, y conseguí el KOM, pero lo que más me sorprendió fue la diferencia, sobre un minuto baje el tiempo, cuando estaba haciendo el segmento me parecía hasta extraño, pensé que debía haber algún error, pero no. Después de Portavedra seguí hacia San Cibrán, y después hacia Vilachán, pasando por otro segmente en el que ya tenía el KOM pero aún así bajé bastante mi propio tiempo. Obiamente no sólo la bici influye, pero parece que empieza a estar claro que va muy bien.

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El siguiente objetivo es la subida a Alto da Pedrada. Aquí el objetivo ya no era el KOM porque por ahí pasó el Desafío Terras de Turonio del año pasado y ahí tiempos muy buenos, es muy difícil superar los primeros, pero si quería conseguir un record personal, y lo conseguí bajando bastante mi anterior mejor tiempo y con un sexto puesto en la clasificación global. Una vez arriba, una pequeña parada para comer algo, y continúo hacia Figueiró, por pista baste bueno y casi todo llano con alguna subida pequeña y de poca pendiente. Después, desde Figuieró baja hacia O Rosal por un camino con tramos bastante técnicos y una vez en O Rosal y después de un pequeño tramo de carretera, llega la subida más dura del día. Son algo más de 3Km con mucha pendiente y además terreno que en general ya no está muy bien, pero que en algunos tramos es bastante complicado, con agujeros, piedras, raices,… y hay que elegir bienpor donde pasar. Además esas zonas más complicadas suelen coincidir en curvas y con repechos más fuertes todavía. Pero la subida y el esfuerzo mereció la pena y en el segmento que hay en esa subida conseguí tambén mejorar el mejor tiempo que había hasta ahora, aunque es cierto que tiene pocos intentos ese segmento. Cuándo llego arriba, bajo un poco hacia Muiños do Folón y ahí paro un rato a comer algo y hacer unas fotos aprovechando que es un sitio bonito.

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Después continúo ya de vuelta, pero en vez de volver por donde tengo ido otras veces, una pista en buene estado en general y con poca pendiente, voy a buscar un camino por el que había ido hace unos meses en sentido contrario. Después de unos pocos minutos bajando por una pista, ya lo encontré sin problema, y comienzo a subir. La subida es bastante larga y con algunos tramos que entre que tienen bastante pendiente y que el terreno no es muy fácil, la subida se hace algo dura, pero tampoco nada muy complicado. Y en cualquer caso por las vistas al mar y la ladera de la montaña teminando justo en la costa merece la pena. Aquí lo malo fue que una rodilla, que ya llevaba con algo de molestias desde el principio después de hacer más esfuerzo del que debería nada más empezar totalmente en frio, empezó a dolerme bastante, y hubo momentos en los que el dolor se hacía bastante fuerte. Así que toco bajar el ritmo y segur hasta casa, pasando por Boca da Groba y después de un camino bastante técnico, llego a Portavedra y desde ahí de nuevo a Gondomar y Nigrán.

Hoy también aproveché para estrenar ropa que comopré estas Navidades, un culote Gore Bike Element y un Maillot también Gore Bike Element. Hasta ahora solo había utilizado ropa de ciclismo de la floja, tanto pantalones como maillots, pero estas Navidades estuve viendo y me decidí a comprar ropa de ciclismo de la “ajustada” y probar que tal. Y la verdad es que después de tanto tiempo diciendo, sin haberla probado nunca, que esa ropa no me gustaba, tengo que reconocer que me convenció, fui todo el camino comodo, muy bien. Eso si, hecho de menos los bolsillos de los pantalones flojos, sobre todo de los Endura Humvee, puedes meter montones de cosas en esos pantalones.

En resumen, buena ruta para estrenar bici, con buenos resultados y sólo un poco empañada por ese dolor de rodilla al final.

02/01/2016. Nigrán – Portavedra – Vilachan – San Cibrán – Portavedra – Nigrán

Hoy la ruta al igual que la anterior no fue nada especial por recorrido, también por zonas todas conocidas, si no que fue pensanda para probar a hacer unos cuantos segmentos de Strava con el Garmin Edge 520, a ver si conseguía mejorar tiempos. Y el resultado fue que lo conseguí e incluso más de lo que esperaba. Llegué a casa con un KOM, un 2º puesto general y algún otro resultado más bastante bueno. Lo malo de tener la información de los segmentos delante con los tiempos es que al final es casi un vicios, te anima a dar siempre algo más para mejorar el tiempo 🙂

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Además también estrené unos cubrezapatillas y unos calceties Gore Bike. Después del frio que pasé algunos días el invierno pasado, en los que por viento, lluvia o ambas cosas acababa con los pies dormidos y sin sensibilidad, lo que es bastante desagradable, este invieno tenía claro que necesitaba unos cubrezapatillas. Compré unos Endura MT500, y la verdad es que son una maravilla para dias frios o con agua, todo el rato tuve los pies perfectamente secos y calientes, nada de adormecimientos ni andar como si no tuviese pies.

cubrezapatillasCon la ruta de hoy, ya hice los primeros 1000Km con la Stevens Jura ES. Por ahora sólo le pongo una pega, y es el ruido que hace el cable del freno dentro del cuadro algunas veces, depende de como esté (unos milímetros que lo empujes hacia dentro a afuera ya hace que no se escuche), pero si le da por hacerlo en una bajada de terreno roto hace un ruido bastante feo. Por lo demás, la bici una pasada, estoy muy contento con ella, los componentes como era de esperar montando grupo Shimano XT completo y suspensiones FOX 32 Factory Series iguamente muy muy bien, cambios precisos y rápidos, frenos potentes pero dosificables, suspensión adecuada para cada tipo de terreno. Además se nota que es una bici pensada para XC-Maratón, es fácil rodar rápido con ella, sube bien y es cómoda para pasar horas encima. El sillín eso si es otra cosa que no me termina de convencer, en subidas largas donde que hay que echarse más hacia delante llega a molestar un poco e incluso es fácil que produzca adormecimiento, pero eso espero tenerlo solucionado para la próxima salida con el sillín que tengo pensado ponerle, un Prólogo Nago EVO X10.