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Orbea OIZ M50 2016 / Ruta Nigrán – Portavedra – Vilachán – Alto da Pedrada – Figuieró – O Rosal – Muiños do Folón – Oia – Boca da Groba – Portavedra – Nigrán

Llevaba unos meses con la idea de vender la Giant Trance X2 porque apentas la utilizaba al no ser una bice que se adapte bien al lo que yo suelo hacer, XC / XC-Maratón, y comprar otra bici más adecuada para eso, pensando también en las pruebas en las que tengo pensado participar este año. Pero al final, por pena ya que la Giant Trance X2 fue la bici gracias a la cuál volví a coger la bici y con ganas además, y también porque también tengo la Stevens Jura ES que es una bici de XC-Maratón, no me daba decidido a venderla. Pero estas navidades, después de darle más vueltas al tema y tener ya claro que por mucho que le tuviese cariño a la Giant Trance X2, y aunque me viniese bien para de vez en cuándo hacer alguna ruta más “de cabras”, no me merecía mucho la pena tener la bici ahí parada y prefería venderla y comprar otra bici de XC-Maratón que le iba a dar más uso. La idea es que tendría que ser algo “peor” que la Stevens Jura ES, para no gastar tanto dinero, que aún así no sería poco, y por que para bici “buena” ya tengo la Jura ES, que no tiene ni un año y la procuro usarla poco para tenerla reservada para rutas y pruebas “importantes”. De ese modo, siendo algo inferior, podría seguir siendo una buena bici pero que no me importaría usarla tanto para entrenamiento y dejar la Jura ES para rutas y pruebas especiales, ahorrando en mantenimiento que componentes de gama alta también conlleva precios caros, además de porque soy un poco exagerado cuidándola y a vesces ya casi no la uso por no mancharla, exagerando un poco claro, que cuándo le toca se mancha y bien.

Pues aprovechando las vacaciones, un día mi padre dijo de ir una tarde a ver bicis, y alla fuimos. Empezamos en Specialized, por ver una Epix que me gustan mucho. Tenían la Epic Comp 29, pero el precio me pareció muy caro para los componentes que monta la bici, casi 3000€. Después fuimo a ver Cannondale pero no había nada que me gustase, y también vimos una Merida que si que me gustó bastante, me quedé con los datos y hasta la siguiente tienda era una buena candidata. Por último fuimos a Bici Total, donde tienen Cube y Orbea. Viendo lo que tenían, en Cube lo que me interesaba sería una AMS, pero en la tienda me recomendaron mejor la Orbea OIZ, en concreto una M50 que era lo que mejor se adaptaba a lo que quería, algo que no fuese tan bueno como la Stevens Jura ES porque para eso ya tengo esa, pero que aún así fuese una buena bici. Lo malo es que aún así el precio es bastante algo al ser un cuadro de carbono. Y lo cierto es que salí de la tienda ya prácticamente convencido, y eso que yo hasta ahora cuando iba a Bici Total era por Cube, incluso la última vez que había ido a ver algo a ahí, les decía que de Orbea no quería nada, pero hace unos meses mi padre me empezó a hablar de alguna Orbea que le gustaba mucho, y viéndola ya me empezó a gustar y dejé de tenerlas descartadas del todo, y ese día al verla en la tienda y ver las características ya salí con una idea totalmente diferente de Orbea, es más, estaba ya prácticamente convencido de que la próxima bici sería una Orbea OIZ M50, lo que me faltaba para convencerme llegó informándome en internet sobre la OIZ y sobre Orbea en general. Parece que Orbea es una buena marca, que hace muy buenas bicies, y de la OIZ en concreto hablan muy bien, hay mucha gente muy contenta con ella, así que ya quedó claro y decidido. El lunes siguiente fui a la tienda a comprarla. No la tenían en Stock y tienen que fabricarla, la previsión en principio era de entregarla con un poco de suerte el viernes de esa misma semana o si no ya el lunes próximo. Al final el viernes no fue, pero el sábado, por pura casualiad, no salí en bici porque contaba con estrenar bici y al final no pudo ser y no tenía muchas ganas porque además hacía mucho frio, así que me quedé haciendo rodillo. Cuándo llevaba 1h26m, suena el teléfono, eran de la tienda para decirme que ese sábado de casualidad repartió MRW y les acababa de llegar la bici, que si quería en una hora más o menso me la tenían lista, así que dejé el rodillo, ducha, y a buscar la bici.

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La bici una pasada, muy bonita, se ve bien hecha, bien montada, no con componentes del nivel de la Stevens Jura ES, pero suficiente para ser una bici que funcione muy bien y sea fiable. Después de pagar, de algunas explicaciones sobre la bici y ajustes de altura y suspensiones, la subo al coche y para casa. La baca con el soporte Proride de Thule es comodísimo para llevar la bici, en un momento cargas la bici en el coche sin esfuerzo ni complicaciones, y no hay que andar a meterla dentro del coche, que puedes estropera cosas tanto del coche como de la bici además de manchar el coche si está la bici sucida de andar con ella por el monte. Al llegar a casa, unas cuantas fotos y ver para ella 🙂 porque hasta el próximo sábado no iba a poder salir con ella.

Hoy, una semana después, por fin puedo estrenarla. Pensé una ruta con varios segmentos de Strava en los que quería conseguir algún record personal y también algún KOM. Empecé saliendo hacia Gondomar para subir hacia Portavedra, y ahí ya tenía el primer segmento en el que quería conseguir el KOM. Hasta hoy tenía el segundo mejor tiempo, a 6 segundos si no recuerdo mal de KOM, y conseguí el KOM, pero lo que más me sorprendió fue la diferencia, sobre un minuto baje el tiempo, cuando estaba haciendo el segmento me parecía hasta extraño, pensé que debía haber algún error, pero no. Después de Portavedra seguí hacia San Cibrán, y después hacia Vilachán, pasando por otro segmente en el que ya tenía el KOM pero aún así bajé bastante mi propio tiempo. Obiamente no sólo la bici influye, pero parece que empieza a estar claro que va muy bien.

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El siguiente objetivo es la subida a Alto da Pedrada. Aquí el objetivo ya no era el KOM porque por ahí pasó el Desafío Terras de Turonio del año pasado y ahí tiempos muy buenos, es muy difícil superar los primeros, pero si quería conseguir un record personal, y lo conseguí bajando bastante mi anterior mejor tiempo y con un sexto puesto en la clasificación global. Una vez arriba, una pequeña parada para comer algo, y continúo hacia Figueiró, por pista baste bueno y casi todo llano con alguna subida pequeña y de poca pendiente. Después, desde Figuieró baja hacia O Rosal por un camino con tramos bastante técnicos y una vez en O Rosal y después de un pequeño tramo de carretera, llega la subida más dura del día. Son algo más de 3Km con mucha pendiente y además terreno que en general ya no está muy bien, pero que en algunos tramos es bastante complicado, con agujeros, piedras, raices,… y hay que elegir bienpor donde pasar. Además esas zonas más complicadas suelen coincidir en curvas y con repechos más fuertes todavía. Pero la subida y el esfuerzo mereció la pena y en el segmento que hay en esa subida conseguí tambén mejorar el mejor tiempo que había hasta ahora, aunque es cierto que tiene pocos intentos ese segmento. Cuándo llego arriba, bajo un poco hacia Muiños do Folón y ahí paro un rato a comer algo y hacer unas fotos aprovechando que es un sitio bonito.

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Después continúo ya de vuelta, pero en vez de volver por donde tengo ido otras veces, una pista en buene estado en general y con poca pendiente, voy a buscar un camino por el que había ido hace unos meses en sentido contrario. Después de unos pocos minutos bajando por una pista, ya lo encontré sin problema, y comienzo a subir. La subida es bastante larga y con algunos tramos que entre que tienen bastante pendiente y que el terreno no es muy fácil, la subida se hace algo dura, pero tampoco nada muy complicado. Y en cualquer caso por las vistas al mar y la ladera de la montaña teminando justo en la costa merece la pena. Aquí lo malo fue que una rodilla, que ya llevaba con algo de molestias desde el principio después de hacer más esfuerzo del que debería nada más empezar totalmente en frio, empezó a dolerme bastante, y hubo momentos en los que el dolor se hacía bastante fuerte. Así que toco bajar el ritmo y segur hasta casa, pasando por Boca da Groba y después de un camino bastante técnico, llego a Portavedra y desde ahí de nuevo a Gondomar y Nigrán.

Hoy también aproveché para estrenar ropa que comopré estas Navidades, un culote Gore Bike Element y un Maillot también Gore Bike Element. Hasta ahora solo había utilizado ropa de ciclismo de la floja, tanto pantalones como maillots, pero estas Navidades estuve viendo y me decidí a comprar ropa de ciclismo de la “ajustada” y probar que tal. Y la verdad es que después de tanto tiempo diciendo, sin haberla probado nunca, que esa ropa no me gustaba, tengo que reconocer que me convenció, fui todo el camino comodo, muy bien. Eso si, hecho de menos los bolsillos de los pantalones flojos, sobre todo de los Endura Humvee, puedes meter montones de cosas en esos pantalones.

En resumen, buena ruta para estrenar bici, con buenos resultados y sólo un poco empañada por ese dolor de rodilla al final.

Garmin Edge 520 / Maxxis IKON 3C TR

La ruta de hoy no fue nada especial en cuánto al recorrido, todo por sitios ya conocidos, pero si que aproveché para estrenar dos cosas con la Stevens Jura ES con la que no salía desde hacía sobre un mes desde que pinché por última vez la rueda trasera (Schwalve Racing Ralph).

DSC_1129Por un lado, y después de darle bastantes vueltas a la idea de comprar un GPS/computadora para la bici, comparar características y leer comentarios de varios equipos que me interesaban, decicí comprar el Garmin Edge 520. Hoy lo pude usar por primera vez, después de configurarlo ya en casa tranquilamente e instalar los sensores en la bici, y la verdad es que no me extraña que hablen también de él. Funciona muy bien, tiene montón de datos en información diferente para mostar y de forma clara y sencillas. Puedes crear diferentes perfiles, por ejemplo para entrenamiento o competición, o según la bici que estés utilizando, y en cada uno de esos perfiles, configurar diferentes pantallas de información según interese. La sincronzación con Strava está genial, te avisa cuándo vas a pasar por un segmento de los que tengas marcados como favoritos en Strava, y si lo haces, te va mostrando la diferencia de tiempo con respecto a tu mejor tiempo, una buena manera de ayudarte a mejorar resultados aunque a veces hasta creo que hace que acabes esforzándo te más de la cuenta, es como un pique constante 🙂 Nada más terminar la ruta, se sincroniza automáticamente con tu cuenta de Garmin y si quieres con Strava, con lo que al momento ya tienes todo el análisis de la ruta, con datos de cadencia, velocidad y pulsaciones en mi caso, depende de los sensores que tengas instalados. Eso si, más tiempo después de cada ruta que hay que pasar analizando datos 🙂

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Por otro lado, y después del último pinchazo en la rueda trasera de la Stevens Jura ES, viendo que la cubierta que tenía, una Schwalve Racing Ralph, me estaba dejando tirado más frecuencia de la que debiera, decidí cambiar de cubierta. La Racing Ralph no es que me parezca mala cubierta, y de hecho para XC-Maratón creo que es buena cubierta, muy rodadora, pero siempre y cuándo sea superficie lisa, sin piedras ni nada parecido, porque entonces ya empieza a romper como si fuese papel. Cuándo la pinché por primera vez, más bien corté, y viendo que era incapáz de cerrar el agujero con el sellante, decidí aprovecharla con una cámara, pero ni así, siguió cortándose por más sitios y ni con cámara antipinchazos. Como ya no me daba mucha confianza, y aún estando bastante nueva la cubierta, decidí cambiar de cubierta. La idea era que fuese una cubierta rodadora para XC-Maratón, pero también con suficiente agarre y resistente a pinchazos y cortes. Al final me decidí por la Maxxis IKON 3C TR 29×2.20, tope de gama de la cubierta IKON, lo que también se nota en el precio, casi 50€. Después de los primeros kilómetros que le hice hoy, y pasando por bastantes tipos de terreno (tierra dura, arena, algo de barro, piedras) la impresión es muy buena, agarra bien y es muy rodadora, donde peor parece que se porta es en barro, donde acumula mucho entre los tacos, pero en general muy bien. Si resiste a los pinchazos y los cortes por piedras cómo se supone, creo que repetiré más esta cubierta en la rueda de atrás. Me falta montarla sin cámara, cosa que tengo ganas de hacer, pero por ahora la monté con cámara porque sin compresor tendría que llevarla al taller para que la montasen.

maxxisikonLa ruta en si, fue toda por sitios conocidos, hoy no fuy a buscar sitios nuevos, pero fue una ruta bonita e intentando pasar por sitios con segmentos en los que tenía ganas de mejorar tiempo y depaso probar esa función de Strava. Y lo cierto es que conseguí mejorar tiempo en varios segmentos, entre otros la subida a Alto da Pedrada. Ir viendo la diferencia con tu actual mejor tiempo es una pasada, ayuda a esforzarte y motivarte un poco más para conseguir mejorar el resultado.

Ruta 07/11/2015 – Nigrán – Portavedra – Vilachán – Alto da Pedrada – Figueiró – Estás – Vilachán – Portavedra – Nigrán

La idea para hoy era hacer una ruta de unos 100Km, el tiempo era bueno, nublando y buena temperatura, tenia ganas, y las fuerzas acompañaban durante todo el recorrido. Pero al final la cosa cambió bastante.

En un principio contaba con ir solo, aunque al final se apuntó mi padre asi que tuve compañia. Salimos a las 9:00 desde Nigrán hacia Gondomar, para empezar ya en el monte subiendo hacia Portavedra por Mañufe, pero una vez arriba fuimos por otro sitio diferente a por donde suelo ir, con la idea de evitar algunas zonas donde suele acumularse agua y barro cuando llueve, y había estado lloviendo casi toda la semana. Al final resultó que por evitar algo de agua y barro, econtramos agua y barro a aburrir de estar trabajando gente cortando leña, como unos 3Km seguidos en los que había momentos en que casi se enterraba la bici,

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Cuándo por fin conseguirmos salir de ahí, ya llegamos a la pista que lleva havia Vilachán, pista rápida normalmente, sobre todo el tramo final, aunque al final también había mucho barro y complicaba la cosa. Poco antes de llegar a Vilachán, en vez de seguir por la misma pista, cambiamos a otros caminos más pequeños pero más divertidos y bonitos que al final también acaban aunque con más kilómetros llegando hasta Vilachán, y desde ahí subida hasta Alto da Pedrada.

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Bajamos de nuevo un tramo por donde subimos y nos metemos por otro camino hasta llegar a cerda de Figueiró, y des de ahí vamos hacia la pista que termina en Bonaval, para un poco más adelante cambiar a otra que va hacia Mabia / Loureza. Una pequeña parada para comer algo, y vuelta por el mismo camino y después seguimos hacia Niño do Corvo. Poco antes de Niño do Corvo hay una zona muy bonita, con mucho árbol y agua, pero con unas subidas bastante complicadas.

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Desde Niño do Corvo damos ya vuelta pero bajamos antes hacia Figuieró, seguimos hacia Estás por una pista grande y rápida pero con mucha piedra, y más adelante se empieza a subir de nuevo entre viñedos hacia Vilalchán. Ya casi llegando a Vilachán, me doy cuenta de que tengo la rueda de atrás pinchada,  y ahí se acabaron las posibilidades de hacer 100Km hoy, y me fastidia bastante porque me econtraba con ganas y fuerzas para hacerlos creo que sin problema. Pero el pinchazo es grande, un rajazo en la cubierta de hecho, y cada 1-2Km toca parar para inflar y seguir un rato más. La vuelta hasta casa aún intentando acortarla lo máximo posible se hizo muy larga, cada nada parar a inflar, y casi más cansancio de brazos que de piernas.

Aún así hasta el pinchazo lo pasé bien y la ruta es bonita, por zonas por las que suelo ir con frecuencia pero en gran parte por caminos por los que no voy tan habitualmente.

Ahora toca cambiar cámara y cubierta, porque esa cubierta, una Schwalbe Racing Ralph Tubeless Ready, para rodar por pista con tierra firme y sin piedras está bien, la verdad es que es rodadora, pero en cuanto se mete por caminos complicados, con piedras por ejemplo, no va muy bien. Con la bici venía tubelizada, y al poco tiempo ya se rajó y decidí ponerle cámara para ver si aguantaba mejor, pero ni así, demasiado delicada esa cubierta para caminos empedrados me da la impresión. Ahora ya con varios agujeros no me fio mucho de ella y me parece que se la voy a cambiar, en principio creo que por una Maxxis Ardent Race o una Maxxis Ignitor. Quiero algo que sea basatnte rodador en la Jura ES, pero que al mismo tiempo agarre bastante y no sea muy delicada porque no hay ruta en la que no pase por alguna zona de piedras afiladas o sueltas, ramas, etc, no todo es pista de tierra compactada ni mucho menos.

http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=11333981

Nigrán – Portavedra – Alto da Pedrada – Figueiró – Tomiño

Aprovechando el lunes festivo, salí esta mañana con la intención de hacer una ruta de unos 40Km a ritmo tranquilo porque llevaba desde ayer mal del estómago, y no iba muy tranquilo no fuese a ser que me encontrase peor por el camino. Al final no tuve mucha molestia y acabé complicando un poco más la ruta, haciendo poco más de 50Km, pero sobre todo variando la ruta y pasando por algunos caminos bastante complicados por la zona de A Pedrada y subiendo al Alto da Pedrada. Esta subida no tenía pensado hacerla, pero poco antes de donde comienza, paré un momento a beber un poco y justo pasa un señor y dice “vamos”, y como tenía que hacer un trozo de esa subida para ir por donde tenía pensado, al final cogí y subí hasta arriba del todo. Al pincipio casi me preocupo un poco porque se veía que llevaba buen ritmo y pensé que no iba a ser capaz de alcanzarle, pero supongo que sería de la ventaja que me cogío entre que yo decicí arrancar y subir, porque a partir de la segunda curva cerrada ya le alcancé y pude adelantarle sin problema, de hecho tuve que bajar el ritmo varias veces para no pasarle que tampoco quería ir de “sobrado”, y me sirvió para ver que fui capaz de subir a buen ritmo a pesar incluso de no encontrarme muy bien. Arriba ya seguí mi camino bordeando el monte dirección Figueiró pero por la parte alga de la montaña que son caminos más complicados y con cambios constantes, pero más bonito para mi gusto.

Antes de llegar a Figueiró cambio de pista volviendo un poco hacia atrás para después volver a bajar otra vez en dirección a Figueiró y desde ahí hacia Tomiño.

Nigrán – Portavedra – Vilachán do Monte – Figueiró – Alto da Pedrada – San Cibrán – Mañufe – Nigrán

Después de intentar salir en bici por la mañana y después de pensármelo un buen rato, tuve que cambiar de idea por culpa de la niebla tan espesa que había y que a penas dejaba unos pocos metros de visibilidad, y finalmente salí a primera hora de la tardes después de comer.

El cambio me fatidió un poco las planes. Tenía pesnado ir con la Giant Trance X2 a hacer algún recorrido bonito y algo “cabra”, pero al final, no muy animado ni esperanzado con lo que iba a hacer, salí con la Cube Attention, aunque al final acabó mejorando la cosa y salió una ruta bastante interesante.

Empecé saliendo de Nigrán para subir desde Gondomar, donde empieza el monte, hasta Portavedra. Es la subida más larga de la ruta, y aunque tiene algún tramo algo duro por pendiente, en general por donde fui hoy es una subida bastante tendida y llevadera, con terreno fácil al principio y algo más técnico en un tramo hacia el final donde el terreno está más roto y hay algo de piedra. Una vez en Portavedra, se hace unos kilómetros bastante llanos hasta cruzar la carretera que va hacia Pinzás, y poco después se coge un desvío que sale de la pista que lleva hacia Vilachán y que más adelante lleva a esa otra misma pista. Es un camino algo más complicado, con algo más de subida y sobre todo más complicada por piedras y terreno roto, pero me gusta más. Desde Vilachán se sigue hacia Alto da Pedrada y se comienza a subir hasta que aparece un camino a la izquierda.

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Ruta 18/07/2015. Nigrán – Portavedra – Alto da Pedrada – Refoxos – Bonaval – Vilachán – Portavedra – Nigrán

Ruta muy bonita la de hoy, explorando la zona de “Os Refoxos” – “Bonaval”, por donde pasé por muchos sitios por los que no había estado nunca, y una vez más, vi otros muchos sitios interesantes para seguir explorando.

La ruta comienza temprano, a las 8:15 para ir hasta Gondomar y después subir hasta Portavedra por Mañufe – Couso. Subida larga, un con bastante pendiente en algunos sitios, pero llevadera. En Portavedra, parece confirmarse que a diferencia de lo que pensaba el día anterior, en vez de un día de sol, iba a ser un día nublando, y de hecho incluso hubo varios momentos en los que llovío hasta llegar a mojarme bastante. Por mi sin problema, mejor un poco de lluvia y temperaturas frescas, que calor y sol abrasador.

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Nigrán – Portavedra – Vilachán – Goian – Vilachán – Sª da Groba- Portavedra – Nigrán

Hoy salí con la idea de hacer una ruta pasando por algunos de los sitios por lo que pasó la semana pasada el Desafío Terras de Turonio. Tenía ganas de volver a pasar por algunos de esos sitios, aunque al final se me hizo incluso raro. Después de tanta gente y tanto “movimiento” una semana antes, apenas encontrarme con gente por el camino, y que prácticamente no quedase ni rastro de la prueba, resultó extraño.

Cómo no saldo desde Tomiño como el día de la prueba, tengo que ir en bici hasta llegar a algún punto por el que pasó la ruta, por lo que hay que hacer unos cuantos kilómetros ya antes. Se sale de Nigrán y se va hasta Gondomar por carretera. En Gondomar se entra en el monte y se sube por Mañufe hasta Portavedra, desde donde se sigue hacia San Cibrán y después se pasa a otra pista que va hacia Vilachán hasta llegar al sitio por donde pasó el Desafío Terras de Turonio 2015. Desde ese punto se sigue el mismo recorrido que en la prueba hasta llegar a los viñedos de “Altos de Torona”, donde se sigue subiendo hasta llegar de nuevo a Vilachán, tramo que se hizo el el Terras de Turonio del año pasado. Desde Vilcachán se vuelve a seguir el recorrido de la prueba de este año hasta llegar al comienzo de “Camiño de Cabalos”, donde se sigue hacia Portavedra para por último volver hasta Nigrán prácticamente por el mismo sitio que al principio de la ruta aunque con alguna variación.

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Lo más complicado es la subida desde Gondomar hasta Portavedra que es una subida bastante larga y con algún tramo de bastante pendiente, así como la subida al mirador de Vilachán, la bajada por la cantera por lo complicado del terreno, y la subida de nuevo hacia Vilachán, que aunque poca pendiente, es basntante larga y tiene alguna zona peligrosa por restos de talas de árboles.

Lo bien que subí hoy hacia Vilachán me hubiese venido bien la semana pasada 🙂 Lógicamente, con menos kilómetros encima, menos calor, etc, es más fácil.

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Después de unas semanas saliendo con lluvia, frio e incluso niebla que no dejaba ver más allá de unos pocos metros, hoy puede salir en bici sin nada de eso… pero ahí estaba el viento para acompañar. La verdad es que el viento sopló con bastante fuerza durante prácticamente toda la mañana, y en algunos momentos hacía que subir pareciese que costase  el doble. Por lo demás, una ruta con alguna zona de cierta dificultad y bastante subida pero sin ser exagerado, por sitios muy bonitos, algunos de ellos nuevos que además me sirvieron para descubrir nuevas zonas para explorar más adelante.

Se sale de Nigrán y se va hacia Gondomar para meterse ya en el monte subiendo por los montes de Mañufe hacia Couso y después Portavedra. Bastante subida al principio, con algunos tramos de bastante pendiente y después una bajada y zona rápida por pista hasta llegar a San Cibrán.

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Nigrán – Portavedra – Vilachán do Monte – Niño do Corvo – Alto da Pedrada – Nigrán

Ruta con bastante frio, empezando a las 8:30 de la mañana con unos 4ºC, en principio para ir todo por sitios ya conocidos, pero al final cambié un poco la ruta sobre la marcha y descubrí varios sitios muy interesantes y bonitos.

Se empieza saliendo de Nigrán para ir hasta Gondomar por carretera, donde ya se entra en el monte y no se sale hasta la vuelta en el mismo sitio. Desde Gondomar se sube hasta Portavedra, por pistas en general en buen estado aunque el último tramo es una bajada con bastante riegos hechos por el agua, pero que también la hacen una bajada más divertida. Desde ahí se sigue hasta San Cibrán, y después hasta Vilachán do monte.

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Ruta 08/12/2014. Tomiño – Vilachán – Alto da Pedrada – O Rosal – Goian – Vilanova da Cerveira – Tomiño

Este fin de semana, aprovechando que el lunes es festivo, contaba con salir dos veces en bici pero el sábado tuve que cambiar de planes porque un eslabón de la cadena de la Cube Attention SL estaba totalmente rígido y no hubo manera de que volviese a girar, así que tuve que quedarme en casa, y ya casi desistiendo de salir otro día este fin de semana.

Pero al fina, ayer empecé a “motivarme” otra vez y a pensar en salir hoy con la Giant Trance X2, y aunque puse el despertador para hacerlo no lo tenía muy claro, aún lo tuve que terminar de decidir al despertarme 🙂 Pero al final si lo hice y buena decisión que tomé.

La mañana era fría, unos 7-10ºC, nunca había salido con tanto frio, y aunque fui algo abrigado tampoco era lo suficiente y sobre todo la primera hora hubo momentos en que se notaba el frio más de lo que quisiera.

Salí del centro de Tomiño y empecé subiendo por carretera hasta Vilachán, un tramo bastante pesado todo de asfalto y bastante subido pero al menos sin tráfico. Al llegar a Vilachán, ya empieza el monte, primero por una buena pista hasta empezar la subida hasta el Alto da Pedrada, que tampoco es mala la pista pero si que tiene mucha grava suelta, y con la rueda de atrás prácticamente lisa en varios momentos costaba que agarrase. Dede arriba buenas vistas del Baixo Miño y la desembocadura del Miño además de Portugal al fondo. Sigue leyendo