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Orbea OIZ M50 2016 / Ruta Nigrán – Portavedra – Vilachán – Alto da Pedrada – Figuieró – O Rosal – Muiños do Folón – Oia – Boca da Groba – Portavedra – Nigrán

Llevaba unos meses con la idea de vender la Giant Trance X2 porque apentas la utilizaba al no ser una bice que se adapte bien al lo que yo suelo hacer, XC / XC-Maratón, y comprar otra bici más adecuada para eso, pensando también en las pruebas en las que tengo pensado participar este año. Pero al final, por pena ya que la Giant Trance X2 fue la bici gracias a la cuál volví a coger la bici y con ganas además, y también porque también tengo la Stevens Jura ES que es una bici de XC-Maratón, no me daba decidido a venderla. Pero estas navidades, después de darle más vueltas al tema y tener ya claro que por mucho que le tuviese cariño a la Giant Trance X2, y aunque me viniese bien para de vez en cuándo hacer alguna ruta más “de cabras”, no me merecía mucho la pena tener la bici ahí parada y prefería venderla y comprar otra bici de XC-Maratón que le iba a dar más uso. La idea es que tendría que ser algo “peor” que la Stevens Jura ES, para no gastar tanto dinero, que aún así no sería poco, y por que para bici “buena” ya tengo la Jura ES, que no tiene ni un año y la procuro usarla poco para tenerla reservada para rutas y pruebas “importantes”. De ese modo, siendo algo inferior, podría seguir siendo una buena bici pero que no me importaría usarla tanto para entrenamiento y dejar la Jura ES para rutas y pruebas especiales, ahorrando en mantenimiento que componentes de gama alta también conlleva precios caros, además de porque soy un poco exagerado cuidándola y a vesces ya casi no la uso por no mancharla, exagerando un poco claro, que cuándo le toca se mancha y bien.

Pues aprovechando las vacaciones, un día mi padre dijo de ir una tarde a ver bicis, y alla fuimos. Empezamos en Specialized, por ver una Epix que me gustan mucho. Tenían la Epic Comp 29, pero el precio me pareció muy caro para los componentes que monta la bici, casi 3000€. Después fuimo a ver Cannondale pero no había nada que me gustase, y también vimos una Merida que si que me gustó bastante, me quedé con los datos y hasta la siguiente tienda era una buena candidata. Por último fuimos a Bici Total, donde tienen Cube y Orbea. Viendo lo que tenían, en Cube lo que me interesaba sería una AMS, pero en la tienda me recomendaron mejor la Orbea OIZ, en concreto una M50 que era lo que mejor se adaptaba a lo que quería, algo que no fuese tan bueno como la Stevens Jura ES porque para eso ya tengo esa, pero que aún así fuese una buena bici. Lo malo es que aún así el precio es bastante algo al ser un cuadro de carbono. Y lo cierto es que salí de la tienda ya prácticamente convencido, y eso que yo hasta ahora cuando iba a Bici Total era por Cube, incluso la última vez que había ido a ver algo a ahí, les decía que de Orbea no quería nada, pero hace unos meses mi padre me empezó a hablar de alguna Orbea que le gustaba mucho, y viéndola ya me empezó a gustar y dejé de tenerlas descartadas del todo, y ese día al verla en la tienda y ver las características ya salí con una idea totalmente diferente de Orbea, es más, estaba ya prácticamente convencido de que la próxima bici sería una Orbea OIZ M50, lo que me faltaba para convencerme llegó informándome en internet sobre la OIZ y sobre Orbea en general. Parece que Orbea es una buena marca, que hace muy buenas bicies, y de la OIZ en concreto hablan muy bien, hay mucha gente muy contenta con ella, así que ya quedó claro y decidido. El lunes siguiente fui a la tienda a comprarla. No la tenían en Stock y tienen que fabricarla, la previsión en principio era de entregarla con un poco de suerte el viernes de esa misma semana o si no ya el lunes próximo. Al final el viernes no fue, pero el sábado, por pura casualiad, no salí en bici porque contaba con estrenar bici y al final no pudo ser y no tenía muchas ganas porque además hacía mucho frio, así que me quedé haciendo rodillo. Cuándo llevaba 1h26m, suena el teléfono, eran de la tienda para decirme que ese sábado de casualidad repartió MRW y les acababa de llegar la bici, que si quería en una hora más o menso me la tenían lista, así que dejé el rodillo, ducha, y a buscar la bici.

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La bici una pasada, muy bonita, se ve bien hecha, bien montada, no con componentes del nivel de la Stevens Jura ES, pero suficiente para ser una bici que funcione muy bien y sea fiable. Después de pagar, de algunas explicaciones sobre la bici y ajustes de altura y suspensiones, la subo al coche y para casa. La baca con el soporte Proride de Thule es comodísimo para llevar la bici, en un momento cargas la bici en el coche sin esfuerzo ni complicaciones, y no hay que andar a meterla dentro del coche, que puedes estropera cosas tanto del coche como de la bici además de manchar el coche si está la bici sucida de andar con ella por el monte. Al llegar a casa, unas cuantas fotos y ver para ella 🙂 porque hasta el próximo sábado no iba a poder salir con ella.

Hoy, una semana después, por fin puedo estrenarla. Pensé una ruta con varios segmentos de Strava en los que quería conseguir algún record personal y también algún KOM. Empecé saliendo hacia Gondomar para subir hacia Portavedra, y ahí ya tenía el primer segmento en el que quería conseguir el KOM. Hasta hoy tenía el segundo mejor tiempo, a 6 segundos si no recuerdo mal de KOM, y conseguí el KOM, pero lo que más me sorprendió fue la diferencia, sobre un minuto baje el tiempo, cuando estaba haciendo el segmento me parecía hasta extraño, pensé que debía haber algún error, pero no. Después de Portavedra seguí hacia San Cibrán, y después hacia Vilachán, pasando por otro segmente en el que ya tenía el KOM pero aún así bajé bastante mi propio tiempo. Obiamente no sólo la bici influye, pero parece que empieza a estar claro que va muy bien.

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El siguiente objetivo es la subida a Alto da Pedrada. Aquí el objetivo ya no era el KOM porque por ahí pasó el Desafío Terras de Turonio del año pasado y ahí tiempos muy buenos, es muy difícil superar los primeros, pero si quería conseguir un record personal, y lo conseguí bajando bastante mi anterior mejor tiempo y con un sexto puesto en la clasificación global. Una vez arriba, una pequeña parada para comer algo, y continúo hacia Figueiró, por pista baste bueno y casi todo llano con alguna subida pequeña y de poca pendiente. Después, desde Figuieró baja hacia O Rosal por un camino con tramos bastante técnicos y una vez en O Rosal y después de un pequeño tramo de carretera, llega la subida más dura del día. Son algo más de 3Km con mucha pendiente y además terreno que en general ya no está muy bien, pero que en algunos tramos es bastante complicado, con agujeros, piedras, raices,… y hay que elegir bienpor donde pasar. Además esas zonas más complicadas suelen coincidir en curvas y con repechos más fuertes todavía. Pero la subida y el esfuerzo mereció la pena y en el segmento que hay en esa subida conseguí tambén mejorar el mejor tiempo que había hasta ahora, aunque es cierto que tiene pocos intentos ese segmento. Cuándo llego arriba, bajo un poco hacia Muiños do Folón y ahí paro un rato a comer algo y hacer unas fotos aprovechando que es un sitio bonito.

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Después continúo ya de vuelta, pero en vez de volver por donde tengo ido otras veces, una pista en buene estado en general y con poca pendiente, voy a buscar un camino por el que había ido hace unos meses en sentido contrario. Después de unos pocos minutos bajando por una pista, ya lo encontré sin problema, y comienzo a subir. La subida es bastante larga y con algunos tramos que entre que tienen bastante pendiente y que el terreno no es muy fácil, la subida se hace algo dura, pero tampoco nada muy complicado. Y en cualquer caso por las vistas al mar y la ladera de la montaña teminando justo en la costa merece la pena. Aquí lo malo fue que una rodilla, que ya llevaba con algo de molestias desde el principio después de hacer más esfuerzo del que debería nada más empezar totalmente en frio, empezó a dolerme bastante, y hubo momentos en los que el dolor se hacía bastante fuerte. Así que toco bajar el ritmo y segur hasta casa, pasando por Boca da Groba y después de un camino bastante técnico, llego a Portavedra y desde ahí de nuevo a Gondomar y Nigrán.

Hoy también aproveché para estrenar ropa que comopré estas Navidades, un culote Gore Bike Element y un Maillot también Gore Bike Element. Hasta ahora solo había utilizado ropa de ciclismo de la floja, tanto pantalones como maillots, pero estas Navidades estuve viendo y me decidí a comprar ropa de ciclismo de la “ajustada” y probar que tal. Y la verdad es que después de tanto tiempo diciendo, sin haberla probado nunca, que esa ropa no me gustaba, tengo que reconocer que me convenció, fui todo el camino comodo, muy bien. Eso si, hecho de menos los bolsillos de los pantalones flojos, sobre todo de los Endura Humvee, puedes meter montones de cosas en esos pantalones.

En resumen, buena ruta para estrenar bici, con buenos resultados y sólo un poco empañada por ese dolor de rodilla al final.

Nigrán – Portavedra – Vilachán – Figueiró – O Rosal – Bonaval – Portavedra – Nigrán

Ruta bastante larga y bonita la de hoy, aunque un poco accidentada. Por segundo sábado seguido salgo de cada abrigado y preparado para la lluvia, y al final no sólo llueve si no que incluso hace algo de sol y calor, con lo que al final acabo pasando bastante calor y aún por encima con sólo medio litro de agua para todo el camino. Aún a así, a pesar del calor que pasé por ir tan abrigado, de la sed y de la caida que tuve, lo pasé bien en la ruta, descubriendo algún que otro camino nuevo y haciendo 91Km y algo más de 1700m de desnivel positivo, algo más de lo que tenía pensado. Además llegando a casa aún bastante bien a pesar de todo.

Se sale de Nigrán y al llegar a Gondomar empieza la primera subida fuerte, hasta llegar a Portavedra. Desde ahí un tramo bastante llano y terreno fácil, con sólo alguna subida y bajada pequeña hasta llegar a Vilachán. En Vilachán antes de subir hacia Alto da Pedrada se hace otro tramo bastante llano aunque tiende a bajar un poco, hasta que se cambia de camino, y se empieza a subir por una pista bastante rota al principio pero en buen estado más adelante, dirección a Alto da Pedrada pero sin llegar a subir a arriba del todo. Antes se coge otro camino a la izquierda y ahora comienza una zona que salvo algún tramo pequeño es todo bajada hata llegar a cerca de Figueiró. Poco después empezar esta bajada, en un camino en el que ya venía con algo de cuidado porque tenía como un escalón por la mitad, además de mucha hierba verde y montones de hojas de árboles arrastrados por el agua, fue donde caí. No se muy bien como en uno de esos montones de hojas y tierra, la rueda giró de repente al tocar, y acabé en medio de un montón de zarzas, con la bici por encima, un pie enganchado en el peda que me costó quitar, y una mano, con la que intenté parar la caida, doblada, dolorida y sin se capaz de hacer fuerza. Por un momento pesé que no iba a ser capaz de salir del sitio, pero al final conseguí desenganchar el pie y hacer algo de fuerza con la mano, y pude quitar la bici de encima y levantarme. Las zarzas pinchaban un poco pero hasta me fueron de ayuda porque después venía una ladera no muy grande pero sufiente para caer unos cuantos metros monte abajo. Al final todo se quedó en un pequeño susto y algo de dolo en la mano y el brazo sobre el que caí.

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Después, ya cerca de Figuieró, se sigue por varios caminos bastante técnicos y de mucha pendiente tanto en subida como en bajada por tierras ya de O Rosal, en una zona muy árbolada y verde. Una vez cerca de Niño do Corvo, se da la vuelta hacia Bonval, pista rápida al principio aunque hay que tener cuidado con algún tramo con piedras sueltas, y subida bastante técnica después de coger un camino que llega por la zona intermedia de la montaña. Antes de llega a Bonaval hay otra vez alguna baja y subida de bastante pendiente, igual que un poco más adelante en un camino poco antes de Vilachán, pero después ya pasa a ser terreno bastante llano salvo alguna subida de poca pendiente y una bajada empedrada. Una vez en San Cibrán, unos 6Km de camino basntante llano y desupués bajada rápida con alguna zona relativamente complicada hasta llegar a Gondomar. Desde ahí carretera hasta Nigrán.

http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=11193524

Ruta 08/12/2014. Tomiño – Vilachán – Alto da Pedrada – O Rosal – Goian – Vilanova da Cerveira – Tomiño

Este fin de semana, aprovechando que el lunes es festivo, contaba con salir dos veces en bici pero el sábado tuve que cambiar de planes porque un eslabón de la cadena de la Cube Attention SL estaba totalmente rígido y no hubo manera de que volviese a girar, así que tuve que quedarme en casa, y ya casi desistiendo de salir otro día este fin de semana.

Pero al fina, ayer empecé a “motivarme” otra vez y a pensar en salir hoy con la Giant Trance X2, y aunque puse el despertador para hacerlo no lo tenía muy claro, aún lo tuve que terminar de decidir al despertarme 🙂 Pero al final si lo hice y buena decisión que tomé.

La mañana era fría, unos 7-10ºC, nunca había salido con tanto frio, y aunque fui algo abrigado tampoco era lo suficiente y sobre todo la primera hora hubo momentos en que se notaba el frio más de lo que quisiera.

Salí del centro de Tomiño y empecé subiendo por carretera hasta Vilachán, un tramo bastante pesado todo de asfalto y bastante subido pero al menos sin tráfico. Al llegar a Vilachán, ya empieza el monte, primero por una buena pista hasta empezar la subida hasta el Alto da Pedrada, que tampoco es mala la pista pero si que tiene mucha grava suelta, y con la rueda de atrás prácticamente lisa en varios momentos costaba que agarrase. Dede arriba buenas vistas del Baixo Miño y la desembocadura del Miño además de Portugal al fondo. Sigue leyendo